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[政治][七成以上交通死傷為機車肇事 併行機車及道路政策[ETtoday][2014-03-14] [複製鏈接]

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發表於 2014-3-21 11:09 PM|只看該作者
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這怪機車也不對阿 公車 計程車 動不動就靠右邊 機車又不能走內線 這樣很無理吧
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發表於 2014-3-21 11:24 PM|只看該作者
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小的也是從南部起車騎到北部
觀念有跟著北部騎車習慣有改變(主要是警察有再抓..XO)
而且還有再開車
有開過車後的行車觀念會比只有騎過車的行車觀念更加完整.清楚
這樣可以增加機車騎士騎車時的安全性 (因為了解開車人的習慣跟秩序也大幅增加了自身騎車的安全性)
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j770131 該用戶已被刪除
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發表於 2014-3-21 11:26 PM|只看該作者
安全才是回家唯一個路

陌生氣 注意小心 慢慢騎

大家都要小心喔

身命只有一條 要好好珍惜
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gay201020 該用戶已被刪除
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發表於 2014-3-21 11:30 PM|只看該作者
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這應該不是汽車或機車的問題而是駕駛者的問題!!
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發表於 2014-3-21 11:32 PM|只看該作者
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如果在日本,汽車車禍占有率絕對比機車多
單只有車禍肇事車種佔有率,無法證明什麼




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發表於 2014-3-21 11:34 PM|只看該作者
台灣本來就小 在果外更本都是用汽車代步。
再者台灣汽車駕駛不知道自己開的是汽車還是騎腳踏車,
動不動ˇ就是個極庭或轉彎,機車要超你也不適要讓也不是。
大哥你車還是給我開八
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發表於 2014-3-21 11:44 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
事實上,
交通法規若能更嚴格,
一定就可以降低事故,
例如酒駕致人於死判無期徒刑之類的。
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  中學生(1000/4000)

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發表於 2014-3-21 11:47 PM|只看該作者
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1.通常出事的機車族都是飆車.未成年之類的族群
2.50%的汽車沒打方向燈就轉彎.30%已經轉彎才打方向燈.20%有提前打..這是機車族的錯嗎?
3.很多地方..大型車種飆車不停紅綠燈的..
4.我曾經在機車道騎60km/hr..明明是4線道且沒超速..我卻被從後面衝過來的汽車撞到.這是我的錯嗎?
5.機車死傷跟機車肇事..請分清楚狀況..肉包鐵怎麼比得過鐵包肉..機車族不肇事不等於其他車種不肇事...
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發表於 2014-3-22 12:16 AM|只看該作者
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本帖最後由 sgnnxoooo 於 2014-3-22 12:30 AM 編輯

機車沒有專用的路只好跟汽車搶道
公車計程車更是誇張想靠右停靠載客說停馬上就靠右停下
完全不在乎右邊有沒有機車騎士後方有無汽車或機車
甚至載完客人完全不注意左方有沒有來車硬是靠左開上路

都是一些危險駕駛的正確示範還是非常標準的那種...
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發表於 2014-3-22 12:19 AM|只看該作者
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不管開車騎車守法習慣都不好
光是在路上看到的一堆不知怎的
讓我開車和騎車都帶有火氣
這在本身交通上會有不良影響
路上紛爭就是這樣來的
然而交通亂象是每個家庭都固定有機車汽車
本身因為方便然後通勤時間縮短很多
要規範起來真的不容易
基礎措施還是要每個人基礎觀念要好
但這根性真的要改很困難






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發表於 2014-3-22 04:19 AM|只看該作者
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汽車畢竟沒有機車那麼靈活.. 所以導致機車司機濫用優勢...
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cdxyz922 該用戶已被刪除
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發表於 2014-3-22 05:28 AM|只看該作者
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機車違規狀況多, 通常貪圖方便, 就會容易造成交通事故
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發表於 2014-3-22 06:22 AM|只看該作者
我覺得機車被公車和汽車欺負得很慘。
道路設計根本就是有問題!
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bibbykkk 該用戶已被刪除
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發表於 2014-3-22 10:26 AM|只看該作者
台灣的機車真的太多了,且常常發生汽,機車爭道,行車道德觀念太差了
況且有號誌燈下都不一定遵守,更別說無號誌燈的十字路口,更別說行人是多麼的弱勢
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發表於 2014-3-22 10:41 AM|只看該作者
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台灣地小人稠
又汽車價格太高
當然會選擇相對便的機車代步阿




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